Introducción

Xuankar World Tour specializes in organizing motorcycle tours across some of the most captivating destinations in Asia, Africa and Latin America. Powered by Dragon Trails Adventure Travels, we bring decades of experience in handling all aspects of motorbike travel, from providing well-maintained motorcycles, skilled mechanics, backup crew, and experienced road captains to arranging comfortable accommodations, sightseeing, and complete ground support. Since 1996, we have proudly served as ground operators for international motorcycle tour companies, ensuring seamless, adventurous journeys through diverse terrains and cultures.

Cómo empezó todo.

En el año 2000, se realizó el primer tour en moto en Vietnam, que fue un éxito rotundo. Este tour se realizó en colaboración con la agencia de viajes "Koning Aap Reizen". Fue un viaje de un mes en motos rusas de dos tiempos por las tribus montañosas del norte de Vietnam. Debido al entusiasmo de los participantes, se decidió continuar y organizar nuevos tours. Nuestro segundo destino fue Camboya.

Desde 2002, Dragon Trailsopera de forma totalmente independiente. Mientras tanto, hemos desarrollado un maravilloso paquete de viajes de aventura en moto alrededor del mundo.

 

Nuestra idea

El propósito de cada uno de nuestros tours de Aventura y Cultura es conocer y experimentar el país, principalmente fuera de las rutas turísticas habituales, utilizando el vehículo más adecuado: la moto. Con ella, podemos llegar a zonas inaccesibles de otro modo y, al mismo tiempo, experimentar la máxima libertad personal. Gracias a nuestro amplio conocimiento y experiencia en los diferentes países, podemos mostrarte los rincones más bellos que estos ofrecen con el placer de conducir una moto. A veces sobre asfalto, a veces sobre piedras, arena o barro. Pero siempre a través de un entorno fantástico.

 

Nivel de dificultad

Diversos factores influyen en el nivel de dificultad del tour. Puede ser la altitud, el clima o las distancias. Pero en la mayoría de los casos, la dificultad se determina en gran medida por la cantidad de caminos de tierra. No pretendemos conducir tanto fuera de carretera como sea posible. Sin embargo, no vamos a omitirlos, ya que son una parte importante de la aventura. También te lleva a lugares que de otra manera nunca podrías visitar. Intentamos encontrar el equilibrio perfecto entre caminos asfaltados y de tierra, teniendo en cuenta también el tipo de camino. Queremos que los tours sean accesibles para todos los ciclistas, por lo que no se requiere experiencia todoterreno en la mayoría de los viajes. No importa tu velocidad ni tu nivel de manejo, ya que las distancias diarias son accesibles para todos. En la información detallada de cada tour encontrarás la cantidad de caminos de tierra que puedes esperar. Para algunos viajes, se recomienda tener algo de experiencia todoterreno. Por ejemplo, puedes participar en nuestro entrenamiento básico de todoterreno.

 

El itinerario y las rutas

El itinerario está, en principio, predefinido. Los hoteles se reservan con antelación y exploramos la ruta. Intentamos tomarnos un día libre cada cuatro días. Durante estos días siempre hay algo que hacer o ver, como una excursión, un mercado, un paseo o un paseo en barco. También es posible que surjan nuevas rutas repentinamente o que la ruta de aventura esté asfaltada repentinamente. Por lo tanto, el guía volverá a revisar las nuevas rutas. Estos días, por supuesto, serán especialmente aventureros.

 

Composición del grupo

Un grupo de Rutas Motorizadas consta de los siguientes componentes:

 

Ciclistas participantes

Para mantener la máxima flexibilidad, viajamos en grupos pequeños. Un grupo pequeño también tiene su ventaja al viajar por zonas remotas donde el alojamiento limitado no siempre está adaptado para los turistas. El número mínimo de participantes en motocicleta es de 8 y el máximo de 12. Para recorridos todoterreno, el mínimo es de 6 y el máximo de 8.

 

Pasajeros en dúo

Un pasajero en dúo viaja durante el recorrido en la parte trasera de la motocicleta. El número de pasajeros en dúo está limitado a un máximo de dos, ya que en condiciones extremas de la carretera, deben poder sentarse en el vehículo de apoyo (ver más abajo). Generalmente hay dos plazas disponibles en el vehículo de apoyo; en algunas ocasiones, solo una.

 

El vehículo de apoyo

El vehículo de apoyo suele ser un jeep 4x4. El vehículo de apoyo siempre conduce detrás del grupo; nadie puede viajar detrás del vehículo. El vehículo de apoyo transporta el equipaje para que tengas total libertad mientras conduces, llevando solo una pequeña mochila para tus necesidades diarias.

Siempre hay una plaza en el vehículo de apoyo para el caso excepcional de que un motociclista no pueda continuar. Esto puede ocurrir cuando, por ejemplo, la motocicleta tiene un problema técnico que no se puede solucionar en el momento. La moto también se colocará dentro del coche o en un vehículo imperial.

 

El mecánico

El mecánico es una persona del país que pertenece al taller de motos o, en algunos casos, es un contacto personal de Motor Trails. Viaja en el coche de repuesto con una gran bolsa de repuestos y herramientas y puede realizar reparaciones a los motores en el lugar. Todos los días, tras llegar al hotel, revisará y mantendrá las motos, reparando lo que no se haya podido reparar durante el día. En ocasiones, llevará la moto a un taller local si no puede hacer las reparaciones él mismo.

 

El guía turístico

Con algunas excepciones, un guía turístico de habla neerlandesa e inglesa acompañará cada tour. Los guías turísticos de Dragon Trailstienen una amplia experiencia en el mundo de los tours de aventura y las motos. Conocen la carretera, las rutas, los hoteles, los mejores lugares para parar, comer y beber, y tienen una amplia experiencia en el país.

Pero, sobre todo, son los responsables de que todo salga bien durante el tour. El guía turístico conduce su propia moto, y especialmente durante los primeros días, irá delante.

 

En ruta

En principio, el grupo se mantendrá unido, con el coche de apoyo siempre al final. Esto no significa que tengan que ir pegados. Uno conduce más rápido que el otro y el otro se detiene más a menudo para tomar fotos. Normalmente, el grupo se dispersa, pero se reúne en ciertos momentos, como para tomar algo o comer.

En situaciones de tráfico intenso, el guía turístico conducirá siempre delante. En días tranquilos con poco tráfico, tendrán mucha más libertad. Pueden conducir a su propio ritmo, pero con acuerdos claros sobre dónde parar. Normalmente, se para en cruces y pueblos para reunir al grupo. La organización depende del destino y del guía turístico. Si desean ir delante del grupo o quedarse más tiempo en algún lugar, consulten primero con el guía.

No es posible conducir individualmente por una ruta completamente diferente.

 

Tiempo libre

El principio de viaje de Dragon Trailsno se limita a la gran libertad al montar en bicicleta. Al llegar al hotel, tienes libertad para ir a tu antojo. Puedes pasear, explorar los alrededores, comer algo con la gente local o jugar al billar con los jóvenes locales. Siempre que te asegures de llegar a la hora de salida acordada. En la práctica, el guía turístico siempre se asegurará de que haya algo para comer o te sugerirá un buen restaurante. Si tienes otros planes, no hay problema.

​

Los hoteles

Como solemos salirnos de los caminos trillados, la oferta de hoteles suele ser limitada. Esto no significa que todos los hoteles sean malos. Salvo algunas excepciones, todas las habitaciones tienen baño privado con agua corriente. Cuando podemos elegir, en Dragon Trailssiempre buscamos un hotel con un ambiente auténtico o con un valor añadido como hermosas vistas o habitaciones agradables. Los precios de los tours son en habitación doble, por lo que compartes la habitación con otro participante del mismo sexo. Si prefieres una habitación individual, hay un cargo adicional. El importe varía según el tour y se puede consultar en la sección "Precios".

 

Motos

Las motos se alquilan localmente. La marca y el tipo varían según el destino y están sujetos a las restricciones y normativas del país. Encontrará más información sobre las motos en el tour correspondiente en este sitio web.

 

Equipaje

Nuestro vehículo de apoyo transportará el equipaje. Sin embargo, es recomendable que sea lo más ligero posible. Diez kilos son difíciles de transportar, pero siguen siendo una buena recomendación. Además de una mochila grande o una bolsa de lona, ​​es recomendable llevar una mochila pequeña para guardar lo necesario durante el viaje, como una cámara y una botella de agua.

 

Excursiones

Dragon Trailsintenta ofrecer la mayor variedad posible en el programa. Por ejemplo, la mayoría de los tours incluyen varias excursiones, como una caminata, un paseo en barco, un paseo en elefante o un safari de vida silvestre. Todo depende del país y las posibilidades locales. Las excursiones ya están incluidas en el programa, son opcionales y no están incluidas en el precio. Si no desea participar en alguna de las opciones, no hay problema y no tiene que pagar por ellas.

 

Condiciones del tráfico

En muchos de nuestros destinos, las normas de tráfico no se cumplen tan estrictamente como está acostumbrado, por decirlo suavemente. En esencia, la regla básica es: el vehículo más grande tiene más derechos. El principal peligro en la carretera son los animales que cruzan y otros usuarios. Especialmente gallinas y perros, que intentan cruzar la calle en el último momento. Además, los conductores locales no reciben una formación de conducción tan completa como la nuestra. Esto puede causar situaciones peligrosas en la carretera. Para mayor seguridad, intentamos evitar las autopistas principales. Las carreteras secundarias también son mucho más divertidas de conducir. Además, en la ciudad de llegada, nos tomaremos el tiempo para practicar y acostumbrarnos a las nuevas condiciones del tráfico.

 

Circunstancias imprevistas

 Las rutas que seguimos se eligen por su ubicación y la belleza de sus alrededores. Sin embargo, es frecuente desviarnos de nuestra ruta planificada. Pueden abrirse nuevas zonas o crearse nuevas carreteras. Siempre intentamos visitar zonas que ninguna otra agencia de viajes ofrece. Además, las motos pueden llegar a lugares inaccesibles para autobuses turísticos o coches convencionales. Además, las carreteras no siempre son fiables y el tiempo puede ignorar todos los pronósticos, especialmente en zonas montañosas. Puede suceder que no sea posible seguir la ruta prevista y sea necesario buscar una alternativa. Muchas veces, la red de carreteras en nuestros destinos no es tan extensa como estamos acostumbrados y una ruta alternativa puede no estar a la vuelta de la esquina. Por lo tanto, una ruta alternativa puede llevar solo unas horas, pero también puede llevar varios días.

 

Participación

Si desea reservar uno de nuestros tours de Rutas en Motor, debe tener licencia de motocicleta, algunas habilidades motoras y un alto grado de flexibilidad. Pero definitivamente no tiene que ser un corredor de carreras ni un fanático del motor. En algunos casos, su flexibilidad puede ser incluso más importante que sus habilidades al volante.